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无人驾驶在路上,我们离人工智能生活还有多久?
2016-09-20 浏览次数:436

机器给人们的印象是冰冷、没有感情的,比如在著名的人机围棋大战中,李世石会有焦虑等情绪,但是alphago不会有,它不会受环境和情绪而影响决策,这是它的一个优势。比如在日渐火热的无人驾驶领域,机器不会因为主观的原因而犯一些基本的操作错误,从这一个角度讲,无人驾驶是比人类驾驶更具安全特质的。其实只要人工智能技术突破关键点,无人驾驶技术将改变我们的未来生活出行方式。

无人驾驶技术将改变我们未来的出行方式,这一点是无容置疑的。设想将来的出行场景,在车里你只需听听音乐或者处理一下工作的事情,交通井然有序,所有的交通决策都由不知疲倦、恪守规则的机器来完成。这是科学技术发展的目标,为人类服务,提高人类社会的安全和质量。但是要实现这一目标,还有很多科学难题需要解决。

其实,无人驾驶的思想早在20世纪20年代就出现了,1925年,无线电公司houdinaradio control在一辆汽车上安装了一个无线电接收设备,通过接受信号,进行编译,然后通过电动装置来对车进行基本的操控。当时在纽约进行了实景展示,从百老汇穿过拥挤的人群到达了第五大道。但是这个无人驾驶技术,不是智能的,它还需要人来控制。如今,无人驾驶又重新回到人们的视野,又给予人们希望,不再是遥不可及的科幻电影片段。

谷歌将无人驾驶技术带入了一个飞跃式发展的阶段,随着计算硬件的发展、各种人工智能算法的演进,现在的智能车,已经取得了很大的进步。虽然现在无人驾驶还没有进入实用阶段,但是,相关的一些技术已经在车企当中备受推崇,并且陆续在生产中实现,比如自动泊车、自动巡航等等,这些技术让人类的驾驶体验更加良好,也更加安全。如果某一天,相信是不远的将来,无人驾驶技术通过了一些技术瓶颈和法律约束,投入的实际应用中,将会大大提高人们的出行安全系数和出行体验。

将来无人车就像是现在的手机一样,成为我们生活必不可少的必须品。之前有一个概念“车联网”,是将所有的车进行网络互联,在无人驾驶的时代,这个不是必须的。当然如果所有的车能联合在一起,进行决策和调度是一件很有意义的事情,但是当计算能力和算法足够强大的时候,一辆无人驾驶汽车就可以完成人类对它的目标设定。

人工智能已经渗透到我们生活的方方面面,衣食住行。在我们网上购物、外出就餐的时候,智能算法可以为我们做个性化推荐;在我们打车出行的时候,智能技术已经将离我们最近的出租车调度到我们面前;在我们无聊的时候,我们可以和智能软件进行聊天;在我们的小区、商场,图像识别、视频识别软件在减少人力成本的同时,保护着我们的安全。目前,机器人也频繁参与到我们的生活中来,如棠宝智能机器人就可以在医院、银行、酒店、餐厅、商场为客人提供便捷服务,得到大家的一致好评。


alphago大败李世石,引起一部分人恐慌,人工智能是否会像科幻电影里那样超过人类、毁灭人类呢?从技术层面上讲,人工智能技术一定会超过人类,但从科学本质层面上看,人工智能技术是用来更好的为人类服务的,所以,我们无须担心。

 
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